원래 장소:
중국
브랜드 이름:
HDPARTS
모델 번호:
6D95 PC200-5
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상술
피스톤 머리부는 연소실의 성분이고, 종종 상이한 모양으로 만들어집니다. 가솔린 엔진은 작은 방열 영역과 단순한 제조 공정으로, 연소실 구조 계약을 만들기 위해 종종 평평하거나 오목한 최고를 사용합니다. 볼록한 피스톤은 일반적으로 2 행정 휘발유 기관에서 사용됩니다. 디젤 엔진의 피스톤크라운은 종종 다양한 구멍으로 만들어집니다.
피스톤 헤드는 피스톤 핀 시트 위에 부분입니다. 피스톤 헤드는 고온과 고압 가스가 연소실에 들어가는 것으로부터 크랭크축 덮개와 석유에 들어가는 것을 예방하기 위해 피스톤 링을 갖추고 있습니다 ; 피스톤의 상부에 흡수된 대부분의 히트는 또한 피스톤 헤드를 통하여, 그리고 나서 냉각 매체를 통하여 실린더로 전송됩니다.
| 적용 가능한 모델들 | 6D95 PC200-5 |
| 타입 | 엔진 피스톤 |
| 원래 숫자 | 6207-31-2120 6207-31-2141 |
| 보증 | 6개월 |
| 엔진 타입 | 디젤 |
| 브랜드명 | HDPARTS |
| 상태 | 새롭습니다 |
| 사이즈 | OEM 사이즈 |
근무 조건의 편집과 방송
피스톤은 고온, 고압, 고속도와 부족한 윤활화의 조건에서 작동합니다. 피스톤은 고온 가스와 직접 접촉하고 즉석 온도가 2500K 이상에 도달할 수 있습니다. 그러므로, 피스톤은 진지하게 가열되고 방열 조건이 가난하고 따라서 작업 동안 피스톤의 온도가 정상에 매우 높은, 최고 600~700K이고 온도 분포가 매우 평탄하지 않습니다 ; 피스톤의 정상은 다량의 가스 압력, 특히 최대 작동 행정 압력을 지니며, 그것이 가솔린 엔진을 위한 3-5 MPa와 디젤 엔진을 위한 6-9 MPa에 달할 수 있습니다. 이것은 피스톤이 영향을 가지고 측압의 영향을 지니게 합니다 ; 피스톤은 고속도 (8-12 m/s)에 실린더로 여기저기에 이동하고 고속이 끊임없이 변하고 있으며, 그것이 피스톤이 큰 추가적 부하를 받게 하면서, 큰 관성력을 발생시킵니다. 또한 가스로부터 화학적인 부식을 받는 동안, 피스톤이 그와 같은 열악한 조건 하에서 작동할 때, 그것은 웨어를 변형시키고 가속화하는 것뿐만 아니라, 추가적 부하와 열 응력을 발생시킬 것입니다.
피스톤 점검은 주로 스커트 지름, 피스톤 링 홈 높이와 피스톤 핀 시트 구멍 치수의 측정을 포함합니다 :
① 피스톤 중에서 선택은 실린더의 수리 사이즈에 따라 결정되어야 합니다. 보통, 사이즈 값은 증가되고 피스톤크라운에 표시됩니다 ;
② 물고기먹이주기 집단의 똑같은 시리즈에서, 피스톤 구조는 반드시 똑같은 것 이지 않을지도 모릅니다. 그러므로, 피스톤을 선택할 때, 피스톤의 상응하는 종은 엔진의 종을 기반으로 선택되어야 합니다. 똑같은 엔진에, 똑같은 브랜드 또는 그룹 또는 산출물 코드의 피스톤은 선택되어야 합니다 ; 똑같은 모델은 피스톤경과 품질의 차이가 원래 공장에 의해 지정된 더 레인지를 초과하지 않는다는 것을 보증하기 위해 똑같은 산출물 코드와 피스톤을 사용하여야 합니다. 그렇지 않았다면, 그것은 엔진 연소 문제, 거친 운영, 감소된 경제와 동력 성능, 등을 야기시킬 수 있습니다. 그러므로, 피스톤을 선택할 때, 피스톤의 상응하는 모델은 엔진의 종을 기반으로 선택되어야 합니다.
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