원래 장소:
중국
브랜드 이름:
HDPARTS
모델 번호:
6HK1 EX300-7
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6HK1 EX300-7 엔진 터보 충전기 114400-4050
사양
| 적용 가능한 모델 | 6HK1 EX300-7 |
| 종류 | 엔진 터보차저 |
| 원본 번호 | 114400-4050 |
| 보증 | 6개월 |
| 엔진 타입 | 디젤 |
| 브랜드 이름 | HDPARTS |
| 조건 | 새로운 |
| 크기 | OEM 크기 |
| 오류 처리 |
현상 1: 엔진 오일 소비가 크지만 배기가스 연기의 색상은 정상이며 전력은 감소하지 않습니다. 원인: 이 상황은 일반적으로 기름 누출로 인해 발생합니다. 치료 방법: 1먼저, 엔진 윤활 시스템의 외부 오일 파이프 (슈퍼 충전기의 오일 입수 및 반환 파이프 포함) 가 오일 누출 여부를 확인합니다. 2수퍼 충전기의 배기가스 출구에서 기름이 있는지 확인하십시오. 기름이 있다면 터빈의 한쪽 끝에있는 밀폐 고리가 손상되었다고 판단 할 수 있습니다.그리고 밀폐 고리를 교체해야 합니다.. 현상 2: 엔진 오일 소비량이 많고 배기가스는 파란색 연기를 방출하지만 전력은 떨어지지 않습니다. 원인은 압력 충전기의 압력 끝에서 기름 누출은 엔진 흡입 파이프를 통해 연소 방으로 들어가는 엔진 오일이 연소되기 때문입니다.여러 가지 가능성이 있습니다.: 1수퍼 충전기의 오일 반환 파이프는 차단되지 않으며, 오일은 로터 집합의 중간 지원에 축적되어 로터 샤프트를 따라 압축기 휠러로 흐른다. 2압축기 휠러의 한쪽 끝 근처에 있는 밀폐 반지 또는 오일 스링거가 손상된 후, 오일은 휠러 챔버로 들어갑니다.그리고 입구 파이프를 통해 압력 공기와 함께 연소 방으로 들어갑니다.. 치료 방법: 1압축기의 공기 출구 또는 엔진의 직선 입수 파이프 (고무 튜브) 를 열어서 오일이 노즐과 파이프 벽에 붙어 있는지 확인합니다.수퍼 충전기의 오일 반환 파이프가 차단되지 않은지 확인하십시오.. 차단되지 않으면 중간 지원에 과도한 기름 축적으로 인해 발생합니다. 기름 반환 파이프는 파고 들어가 다시 조립해야합니다. 2부착되지 않은 경우, 그것은 휠러의 한 끝에있는 밀폐 반지 또는 오일 스링거의 손상으로 인해 발생합니다. 초충전기는 수리를 위해 해제해야합니다. |
회사 정보
광저우 스타 무스탱 건설 기계 부품 회사 는 연구 개발, 에이전시,국내 및 국제 판매 및 전자 상거래.
현재 1995년에 건설 기계 부품 시장에 첫 번째로 진출했으며 세계 최대 산업 유통 센터의 중심에 위치하고 있습니다.
과학 연구 개발 강점, 새로운 비즈니스 철학, 성숙한 마케팅 팀, 고품질 발굴기 부품 개발 및 판매로 지원됩니다.
광범위한 범위를 다루고 있으며, 그 제품은 높은 강도, 높은 견고성, 높은 온도 저항성, 변형이 없으며, 높은 마모 저항성 등을 특징으로합니다.
수압 부품, 최종 드라이브 부품, 하부 부품, 일반 소모품 부품, 엔진 예비 부품, 그리고 그런 것들이 고품질 제품입니다.
다양한 종류의 발굴기 부품을 일치시키는 제품으로, 현재 시장 수요를 충족시킵니다.
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포장 재료:플라스틱, 카튼, 나무 상자
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