원래 장소:
중국
브랜드 이름:
HDPARTS
모델 번호:
NH220
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두산 디젤 엔진 부속을 위해 적당한 NH220 엔진 괴상한 갱구 3023177
사양
| 적용 가능한 모델 | NH220 |
| 유형 | 편심 샤프트 |
| 원래 번호 | 3023177 |
| 보증 | 6 개월 |
| 엔진 유형 | 디젤 |
| 상표명 | HD부품 |
| 상태 | 새로운 |
| 크기 | OEM 크기 |
| 편심축 가공의 주요 방법 |
1. 일반적으로 네 개의 턱 척은 편심 공작물을 소량 및 낮은 정밀도로 클램핑하는 데 사용됩니다.4죠척에서 편심 공작물을 회전시킬 때 먼저 공작물에 선을 긋습니다.편심원을 그리고 수평과 수직의 교차선을 확보하는 것입니다.이 라인에 따라 네 개의 턱 척에서 위치를 결정하기 위해. 2. 작은 편심(e ≤ 5-6mm)과 길이는 짧지만 편심 공작물의 수가 많은 편심 공작물을 가공할 때 3개의 턱 셀프 센터링 척을 가공에 사용할 수 있습니다.돌릴 때 바깥쪽 원과 길이를 먼저 돌립니다.그런 다음 3개의 턱 척에 고정되고 한쪽 턱에 개스킷이 배치되어 공작물이 회전을 위해 편심되도록 합니다.패드의 두께는 다음 공식으로 계산할 수 있습니다.X=1.5e × (1-e/2d) (x=개스킷 두께, e=공작물의 편심도, d=3개의 클로가 고정된 부분의 직경) 긴 발톱과 공작물, 토양 개스킷의 클램핑 후 변형에 보정 상수를 추가해야 합니다.X real=x+1.5 △ e (x real=실제 개스킷 두께, x=계산된 두께, △e=테스트 후 측정된 편심 오차) 3. 더블 척에서 편심 공작물 회전 이 방법은 3개의 턱 셀프 센터링 척을 4개의 턱 단동 척에 클램핑하여 정렬한 다음 편심 거리를 이동하여 클램핑하는 방법입니다.앞으로는 세 개의 턱 셀프 센터링 척에 공작물을 고정하여 편심 공작물을 회전시킬 수 있습니다.이러한 방식으로 작업물을 정렬할 필요가 없습니다.세 턱 척의 위치를 이동할 때 먼저 광학 샤프트를 세 턱 셀프 센터링 척에 고정하고 다이얼 표시기를 사용하여 편심을 결정한 다음 마지막으로 네 턱 척에서 세 턱 척의 위치를 결정합니다. 4. 두 골무 사이에서 편심 공작물을 돌릴 때 긴 길이의 편심 공작물을 두 골무 사이에 끼어 돌릴 수 있으며 공작물은 치킨 하트 클램프에 의해 회전하도록 구동될 수 있습니다.2개의 심블 사이에서 가공되는 편심 공작물의 양단 중심과 편심 중심 구멍은 일반적으로 보링 머신에서 가공되는데, 그 이유는 기계에서 양 끝의 중심을 확보하기 어렵고 편심 중심 구멍의 방향이 일관되고 병렬적입니다. 5. 편심 척 편심 척 편심 거리 조정이 편리하고 다용도이며 고정밀도가 더 이상적인 편심 도구입니다. 6. 특수 치구에서 가공 길이가 짧고 정밀도가 높으며 편심 공작물의 수가 매우 많을 때 편심 공작물을 특수 치구로 돌릴 수 있습니다. 7. 편심률이 크고 정밀도가 낮은 편심 공작물의 실제 가공에서 다른 클램핑 방법, 즉 3 조 보링과 개스킷 클램핑이 요약됩니다.즉, 3턱 셀프 센터링 상악의 경우 1차 죠를 먼저 설치한 후 콜릿을 부드럽게 움직여 콜릿의 끝단 나사가 1~2바퀴 정도 회전하도록 한 다음 2차, 3차 죠를 설치하여 콜레트의 3개 조는 자연스럽게 편심을 형성합니다.편심량은 조정이 불가능하므로 심을 추가하여 조정해야 합니다.이 방법의 장점은 간단하고 편리하며 빠르지만 위치 정확도가 높지 않다는 단점이 있습니다. |
| 편심축 가공기술 |
편심 샤프트 가공의 공정 계획 및 치구 설계에서 공정 집중화와 공정 분산화를 결합하는 방법을 채택하고 생산 배치 및 실제 생산 상황에 따라 자동 생산 라인을 설계해야 합니다.프로세스 집중의 원칙에 따라 프로세스를 구성하면 효율적인 공작 기계와 자동화 수준이 높은 프로세스 장비도 널리 사용됩니다.이것은 생산성을 크게 향상시킵니다. |
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