원래 장소:
중국
브랜드 이름:
HDPARTS
모델 번호:
V1902
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사양
| 적용 가능한 모델 | V1902 |
| 유형 | 판막 |
| 원래 번호 | 11025-1179 |
| 보증 | 6 개월 |
| 엔진 유형 | 디젤 |
| 상표명 | HD부품 |
| 상태 | 새로운 |
| 크기 | OEM 크기 |
| 밸브 구성 |
밸브는 밸브 헤드와 밸브 스템으로 구성됩니다.밸브 헤드의 온도는 매우 높으며(흡기 밸브는 570~670K, 배기 밸브는 1050~1200K) 가스의 압력, 밸브 스프링의 힘 및 변속기의 관성력도 견뎌냅니다. 구성 요소.윤활 및 냉각 조건이 열악하므로 밸브는 특정 강도, 강성, 내열성 및 내마모성을 가져야 합니다.흡기밸브는 일반적으로 합금강(크롬강, 니켈크롬강)으로 제작되고 배기밸브는 내열합금(실리콘크롬강)으로 제작된다.때로는 내열 합금을 절약하기 위해 배기 밸브 헤드를 내열 합금으로 만들고 막대를 크롬강으로 만든 다음 두 부분을 함께 용접합니다. 밸브 헤드의 모양에는 플랫 탑, 스페리컬 탑 및 혼 탑이 있습니다.일반적으로 평지붕을 사용한다.플랫 탑 밸브 헤드는 구조가 간단하고 제조가 편리하며 열 흡수 면적이 작고 질량이 작으며 흡기 및 배기 밸브 모두에 사용할 수 있습니다.구형 상단 밸브는 배기 밸브에 적합합니다.강도가 높고 배기 저항이 작으며 배기 가스 제거 효과가 우수하지만 가열 면적이 크고 질량과 관성이 크며 가공이 복잡합니다.경적 유형은 일정한 유선형을 가지고 있어 흡기 저항을 줄일 수 있지만 헤드는 발열 면적이 크고 흡기 밸브에만 적합합니다. 밸브 콘 각도는 밸브 밀봉 표면의 각도이며 일반적으로 45 °이고 일부는 30 °입니다 (CA1091 자동차 6102 엔진).30° 밸브는 작은 밸브 테이퍼, 큰 밸브가 단면을 통과하고 리프트가 동일할 때 작은 입구 저항을 갖는 것으로 간주됩니다.그러나 작은 테이퍼, 작은 강성, 열악한 밀봉 및 열전도율을 가진 밸브 헤드의 얇은 가장자리로 인해 일반적으로 흡입 밸브에 사용됩니다.밸브엣지의 두께는 통상 1~3mm로 하여 운전중 밸브시트와의 충격으로 인한 고온에 의한 파손이나 소손을 방지한다.흡기 저항을 줄이고 실린더의 흡기 효율을 향상시키기 위해 대부분의 엔진의 흡기 밸브는 배기 밸브보다 큽니다.사용된 흡입 밸브와 배기 밸브도 색상이 다릅니다. 밸브 스템은 원통형이며 밸브 가이드에서 앞뒤로 연속적으로 움직입니다.그 표면은 과열되고 연마되어야 합니다.밸브 스템 끝의 모양은 밸브 스프링의 고정 형태에 따라 다릅니다.일반적인 구조는 잠금 플레이트의 두 절반이 스프링 시트를 고정하는 데 사용된다는 것입니다.밸브 스템의 끝에는 잠금 플레이트를 설치하기 위한 링 홈이 있습니다.일부는 로크핀으로 고정되어 있으며 그 끝에는 로크핀을 설치할 수 있는 구멍이 있습니다.[1] |
| 밸브의 기능 | 밸브는 특히 엔진에 공기를 주입하고 연소 후 배기 가스를 배출하는 역할을 합니다.엔진 구조에서 흡기 밸브와 배기 밸브로 나눌 수 있습니다.흡기 밸브의 기능은 공기를 엔진으로 흡입하여 연료와 혼합하여 연소시키는 것입니다.배기 밸브의 기능은 연소 후 폐가스를 배출하고 열을 발산하는 것입니다. |
제품 설명
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