쿠민스를 위한 4BT 디젤 엔진 실린더 라이너 0

작동 중에 디젤 발전기에서 실린더를 두드리는 증상은: 중간 속도에서 낮은 속도까지, 무거운 두드러기 소리가있을 것입니다.디젤 발전기 세트의 배기가스 파이프에서 나오는 검은 연소, 그리고 때로는 대포 소리 또는 외부 화재가 발생하고 엔진 바디가 과열됩니다. 실린더 부딪히는 주요 이유는 다음과 같습니다.1오일 공급 시간은 너무 일찍다 디젤 발전기 세트의 피스톤이 지정 된 연료 주입 위치에 도달하기 위해 위로 움직이지 않으면 주입기가 오일을 주입하기 시작합니다.연료 연소가 진행되도록, 고압 가스 실린더에서 피스톤을 때리고, 리듬적인 "클릭, 클릭"의 선명한 두드러기 소리를 내며, 가솔렛을 줄이고, 두드러기 소리가 분명합니다.제거 방법은 연료 공급 앞 각을 조정하는 것입니다즉, 연료 주입 펌프와 기어 박스 사이의 밀착을 증가시켜 지정된 연료 주입 시간을 충족시키기 위해 연료 공급 시간을 늦추십시오.오일 공급 전면 각도는 1로 지연될 수 있습니다..3-17.2연료 주입 압력이 너무 낮고, 주입기에서 기름이 떨어지고, 연료 주입의 원자화 상태가 좋지 않습니다.그리고 너무 늦은 연료 공급 시간 연료 연소 불량과 실린더 부딪히는 원인이 될 것입니다이러한 오류로 인한 두드러기 소리는 소음이 낮고 부풀어 오르고 엔진 과열, 검은 연기와 배기가스 파이프 대포 및 화재가 동반됩니다.주입기를 검사하고 조절하기 위해 꺼내야 합니다., 연료 공급 시간을 조정하고 필요한 경우 규정을 준수하기 위해 새로운 부품으로 교체합니다.3오일 출구 밸브가 마비되면 압력 절감 반지 벨트와 밸브 좌석의 내부 구멍 사이의 격차가 커집니다.밀폐가 약해집니다.다른 한편으로 고압 오일 파이프의 잔류 압력은 너무 높고 오일 공급이 증가합니다.연료가 불타고 실린더를 부딪히는 것을 유발합니다탭은 특히 가솔렛을 줄일 때 눈에 띄습니다.Cylinder pulling fault edit broadcastCauses and preventionDiesel engine cylinder pulling refers to the phenomenon that the diesel engine piston assembly and the cylinder working surface interact violently (arising from friction), 과도한 마모, 머리카락을 당기기, 경사, 가려움증, 균열 또는 작업 표면에 물린 결과.당기는 실린더는 접착성 마모의 다양한 정도와 윤활 조건에서 생산됩니다.. 실린더가 가벼우면 실린더 라인러와 피스톤 조립이 손상되며 심각한 경우 실린더를 뜯어내는 악성 손상을 유발합니다.그리고 피스톤 또는 연결 막대기를 당겨따라서 디젤 엔진 실린더 결함 발생 메커니즘을 분석하는 것이 매우 중요합니다.조기 예측과 올바른 대책을 알아내야 합니다, 디젤 엔진을 올바르게 관리하고 사용하며 신뢰성을 향상시키고 서비스 수명을 연장하고 관리 직원의 고장 제거 능력을 향상시킵니다.합리적인 사용 및 유지 보수에 대한 관심 (정규 검사) 또한 디젤 엔진 실린더 고장을 줄이는데 성공.1실린더 당기는 현상:실린더 손상의 메커니즘의 대부분은 슬라이딩 부분의 윤활유 필름의 지역 파괴로 인해 발생합니다.금속 접촉이 두 상대적으로 움직이는 표면의 돌출 부분에서 먼저 발생하는 시점이 과정에서 금속 표면은 단단한 층이 되고,껍질이 찢어지고, 그 결과 금속 가열 입자는 표면 마모를 악화시키는 글루텐이 될 것입니다.불규칙한 마모 표면 펌프와 실린더 라인러의 실린더 중앙선과 평행하게 나타납니다 실린더 당기는 현상입니다심각한 경우, 슬라이딩 부분은 완전히 고정되거나 고정되어 있으며, 두 표면의 약한 부분에서 균열을 일으킬 수 있으며, 기계 파괴로 이어질 수 있습니다.