원래 장소:
중국
브랜드 이름:
HDPARTS
모델 번호:
6SD1
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6SD1 디젤 엔진 실린더 라인어 1-11261300-0 1-11261368-2 ISUZU
사양
가공 과정 실린더 배럴: Blanking ---- rough car --- heat treatment (tempering) ----- car (flat head chamfering) ---- rough push inner hole--- rolling inner hole ---- car (outer circle open frame socket) ---- car inner hole stop ---- welding cylinder bottom ---- car (outer circle) There is also internal galvanizing or chrome plating as requiredExecution standardsThe production implementation standard of wet cylinder liner is GB/T1150-2010, 이 표준은 200mm 이하 또는 그 크기의 실린더 라인러 지름이 있는 반사 피스톤 내연기관의 젖은 주철 실린더 라인러에 적용됩니다.건조 실린더 라인러의 국가 표준은 여전히 JB/NQ 56.1~56.3-87, 그리고 일반적인 건조 실린더 라이너 벽 두께는 4mm입니다.
| 적용 가능한 모델 |
6SD1 |
| 종류 | 실린더 라인러 |
| 원본 번호 | 1-11261300-0 1-11261368-2 |
| 보증 | 6개월 |
| 엔진 타입 | 디젤 |
| 브랜드 이름 | HDPARTS |
| 조건 | 새로운 |
| 크기 | OEM 크기 |
1오일 공급 시간은 너무 일찍다 디젤 발전기 세트의 피스톤이 지정 된 연료 주입 위치에 도달하기 위해 위로 움직이지 않으면 주입기가 오일을 주입하기 시작합니다.연료 연소가 진행되도록, 고압 가스 실린더에서 피스톤을 때리고, 리듬적인 "클릭, 클릭"의 선명한 두드러기 소리를 내며, 가솔렛을 줄이고, 두드러기 소리가 분명합니다.제거 방법은 연료 공급 앞 각을 조정하는 것입니다즉, 연료 주입 펌프와 기어 박스 사이의 밀착을 증가시켜 지정된 연료 주입 시간을 충족시키기 위해 연료 공급 시간을 늦추십시오.오일 공급 전면 각도는 1로 지연될 수 있습니다..3-17.2연료 주입 압력이 너무 낮고, 주입기에서 기름이 떨어지고, 연료 주입의 원자화 상태가 좋지 않습니다.그리고 너무 늦은 연료 공급 시간 연료 연소 불량과 실린더 부딪히는 원인이 될 것입니다이러한 오류로 인한 두드러기 소리는 소음이 낮고 부풀어 오르고 엔진 과열, 검은 연기와 배기가스 파이프 대포 및 화재가 동반됩니다.주입기를 검사하고 조절하기 위해 꺼내야 합니다., 연료 공급 시간을 조정하고 필요한 경우 규정을 준수하기 위해 새로운 부품으로 교체합니다.
제품 설명
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회사 정보
광저우 스타 무스탱 건설 기계 부품 회사 는 연구 개발, 에이전시,국내 및 국제 판매 및 전자 상거래.
현재 1995년에 건설 기계 부품 시장에 첫 번째로 진출했으며 세계 최대 산업 유통 센터의 중심에 위치하고 있습니다.
과학 연구 개발 강점, 새로운 비즈니스 철학, 성숙한 마케팅 팀, 고품질 발굴기 부품 개발 및 판매로 지원됩니다.
광범위한 범위를 다루고 있으며, 그 제품은 높은 강도, 높은 견고성, 높은 온도 저항성, 변형이 없으며, 높은 마모 저항성 등을 특징으로합니다.
수압 부품, 최종 드라이브 부품, 하부 부품, 일반 소모품 부품, 엔진 예비 부품, 그리고 그런 것들이 고품질 제품입니다.
다양한 종류의 발굴기 부품을 일치시키는 제품으로, 현재 시장 수요를 충족시킵니다.
포장 및 운송
포장 재료:플라스틱, 카튼, 나무 상자
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